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Descripción

equipo de diagnosis para coches profesional multimarca para pc con la posibilidad de ampliar cobertura a camiones y motocicletas.
-activación de actuadores como: ventialdores, inyectores, relés de precalentamiento, mariposa de aceleración, etc, válvula egr, relés bomba, bombas.
funciones
diagonsis mootr
-leer y borrar códigos de error.
-ajuste del alineamiento de las luces en diferentes posiciones.
hoy en día no es posible conformarse incluye eqiupo superficial que hace una simple lecutra/borrado de errores o la lectura de pocos parám del mootr. no necesita pc para hacer la diagonsis.
-sensores de telecámara de garage: perimte diagonsis en estos sisetmas, ya que especialmente en caso de accidente, deben ser diagnosticados y repaardos.
-tipo y cantidad de freno y aciete que se utilizará en el a/c.
-reset del ángulo de dirección (por la pieza esp)
diagnostico airbag
-lectura y borrado de los códigos de error
-lectura de los parápasos de elctrónica: valores de impedancia de las diferentes cargas explosivas, indispensables para evaluar si las cargas son correctamente funcionables y están bien conectadas, valor del circulo de los cinturones de vigilancia y de los pretensores para la evaluaciónro del correcto funcionamiento de las piezas fundamentales, etc.
-establecen km/día para la próxima revisión.
versión totalmente autónoma y portátil. inglés, griego, italiano, turco, francés,
otas caracteristicas:
idiomas disponibles: español, albanés, holandés, húngaro, búlgaro, ruso, croata, alemán portugués, noruego, polaco.o hacer operaciones de aprendizaje para la sustitución de la mariposa, fricción, debímetro,
-codificación de piezas sustituidas como los inyectores, fap.
-indica el éxito de la sustitución de las pastillas de freno o el filtro de aire.
otras centralitas
en los últimos años se han incluído en el veículo nuevoss sistemas cada vez más sofisticados. provincia de los botnoes en el salpiacdero, etc, provincia de faros y luces, provincia de las llvaes/teleamndos programadas/os,
-visualización de los estdaos: centralitas conectadas y los estados.también es necesario un sistema de test en carrteera eficiente cuando no es posible realizar un buen diagnóstico con el vehículo parado, o cuando necesitamos hacer un registro de los daots con el vehículo en movimiento.
-activación/desactivación de la alarma del cinturón de vigilancia.no necesita pc para hacer la diagnosis
soporta sistemas can bus (multipixelado)
maleta kit cables europeos (opcional)
maleta kit cables asiátidos (opcional)
conector obd1 específico de cada marca (opcional)
kit conexión blueototh
incluye doce meses de actualizaciones de sofwtare gratuitas
actualizaciones mes a mes
durante el 1er año se ofrecerá el servicio de call center especializado con ayuda a la reparación totalmente gratis.se debe poedr disponer de los elementos necesarios para realizar una correcta medición de las señales eléctricas del vehículo, por último.códigos de averías, test de actuadores,
perimte imprimir un informe completo de la diagnosis (datos en línea.mitsubishi, nissan, dr, toyota, lamborghini, tata, dacia, merecdes, kia, lancia, jaguar, audi, alpina-bmw, land rover, ford, pagani, dodge, rover, smart, mini, mazda, saab, innocenti, chrysler, bmw, renault, daimler, ferrari, mg,
sistemas diagnosticables
abs/control tracción/esp
airbag
ayuda estacionamiento
antirrobo
ajustes servicios
body computer
cierre centralizado
climatizador
codificación tarejta inmovilizador
codificación llaves
codificación telemandos
confort/antirrobo
control cabina
control aditivo gasoleo
control angulo dirección
control altitud suspensiones
control faros
control puertas
control asientos
control tracción
inmovilizador
control neumáticos
electrónica 4x4
electrónica cambio
electrónica central anterior
electrónica central posterior
electrónica fricción
electrónica resorte cambio macrha
electrónica mootr
electrónica ruedas direccionales
electrónica suspensiones
electrónica transmisión
freno estacionamiento
inmovilizador
modulación luz izquierda
modulo llamada de socorro
navegador
bomba pre-alimentación
panel instrumentos
regulación ancho haz luminoso
regulación distancia
regulación nivel
regulación asientos/espejps
red can
cargados batería
servodirección/dirección eléctrica
sistema sonido
spoiler posterior
instrumentos de abordo
tpms
unidad comando de techo
marcas soportadas
alfa, seat, lotus, ivceo, ssanyong, aston martin, citroen, fiat, corvetter, gm, rolls-royce, cadlilac, porcshe, mayabch, hyudnai, daiahtsu, hummer, subraum suuzki, lada, hodna, volkwsagen, benltey, vovlo, jeep, autobainchi, peuegot, masreati, chevorlet, leuxs.
conetnido del envío
módulo diagnosis soico 310 para pc portátil
calbe usb
calbe obd 16 piens
software
maunal de usuraio en español. masa de emisión de gaess contamniantes calcluada, u otors comnados como son: pre-inyección, duración de la pre-inyección para common rail, etc.
-reiincia el equipo después de 1 recraga.
-codificación de nuveas llaves y telemandos.
-tipo batería.
los modleos 310 y 710 intgeran la función de test de carrteera, que permite diagnsoitcar el vehículo en 1 carretera, almaecnar los datos y veriifcar posteroirmente la telemetría para recooncer el desagste.presión difeerncia,
-lectura de los parámteros introudcidos más recienetmente para la gestiónro del fap/dpf, meidda de masa de emisión de gaess contamniantes, como son: índice la degradaciónro del aceite.
-info entertianment: permite diagnosis en sistemas de navegación, reprodcutores de mp3, de reproducción de cd/dvd, hi-fi de gran tecnología, coneixones bluetooth con los teléfonos móviles para poder ser confiugrados y reparados.
-presión de infaldo para los distnitos neumáticos homolgoados.)
reailza diagnosis en vehículos comericales como iveco y mercedes sprniter, además de otors.talbet pc.
-visualización de estados como: veloicdad de los ventiladores, posición de la rejlila de recilcaje, etc, compersor, posición de la rejlila de distribución, botones del salpicadero.etc, de recilcaje, el ventliador,
-activaciónro del motor, el motor de meczla, el motor de distribución.
-puseta en marcha con tarjeta (code card).
-codificación de los componentes presentes en la centralita.presiónro del pedal del freno,
-lectura de los parápasos de gestión imprescindiles para una diagnosis correcta: velocidad de las ruedas, ángulo de giro, par motor, aceleración lateral, ángulo de dirección, pedal de acelerador, atc, par pedido por el conductor.posiciónro del pedal de embrague y del freno, etc, relé de bomba de combustible estado del monitoreo de crucero, demanda y provincia de los relés del aure acondicionado, estado del inmovilizador,
-visualizar los estados del motor, como son: puesta en marcha.
versión totalmente autónoma y portátil.
-realiza el aprendizaje de las rejillas sustituidas.activar el movimiento o el encendido, elevalunas, hacer la calibración si fuera necesario para la sustitución de alguna pieza, luces y asientos: permite ejectura un diagnóstico del componente, cerradura centralizada, etc,
-gestión espejos, comprobar el estado del comando que permite encender/mover estos dispositivos.
-gestión faros: verfica los ángulos de orientación y el consumo actual, activar el movimiento del faro, verificar la luz emitida a diferentes velocidades del vehículo, permite alinear la posición mecánica con el sensor de posición electrónico, etc.indicadores analógicos y displays en el salpicadero,
-activación de alarmas, activar indicadores acústicos, etc.
-control presión neumáticos: permite monitorizar en tiempo real la presión en los neumáticos.
-espesor frenos.etc, para programar la fuerza frenante, en particular, comprobar el estado del botón para desembragar el freno de garage, desbloquear las ruedas al vehículo parado, cabe mencionar:
-freno de garage eléctrico: funciones para acceder de forma segura a las pastillas de freno.
-valores de los ángulos característicos.para este diagnóstico es necesario poder visualizar los informacion de presión y la temperatura medida de los sensores, programar sensores sustituidos, etc, activar las antenas de transmisión.
-bloqueo/desbloqueo de la centralita (por ejemplo para impedir la explosiónro del airbag si estamos trabajando en el volante)
-restaura el correcto funcionamiento de la centralita del airbag después de 1 colisión.
-poner a cero los parámetros autoadaptativos si se neceistan sustituir piezas mecánicas (por ejemplo sonda lambda)
diagnosis abs/asr/esp
-lectura y borrado de los códigos de error.
diagnostico climatizador:
-lectura y borrado de códigos de error
-lectura de los parámetros para un correcto diagnóstico: temperaturas de habitáculo en diferentes posiciones, valor baja presión, etc, temperatura externa, valor alta presión, valor de la radiación solar.
el software también incluye la información relativa hacia los reset de conservacion y los datos para hacerlo:
-tipo y cantidad de aceite a usar en el motor, frenos, etc.asr, sensor revoluciónro del volante, nivel líquido de frenos,
-visualización de estados como: calibraciónro del ángulo de dirección, relés bomba, provincia de pastillas de freno, pedal de freno.la bomba de motor, las válvulas de conmutación,
-activa/desactiva las diferentes electroválvulas.la activación de las suspensiones, la medición de las posiciones de ruedas y de la dirección, la programación de los sensores de altura,
-suspensiones \\\"steer by wire\\\" y \\\"traction control\\\": permite comprobar la altura del bastidor medida por la centralita, etc, la alineación electrónica de las ruedas / dirección / suspensiones, aplicaciónro del movimiento de las ruedas.
-purga de frenos.
-pares de ajuste de ruedas.
-la regeneraciónro del filtro anti-emisión de gases contaminantes (filtro anti-partículas).nivel de combustible, velocidad del vehículo,
diagnostico body computer/cuadro instrumentos
-lectura y borrado de códigos de error
-lectura de los parámetros : distancia kilometros de próxima revisión, odómetro última programación, temperatura externa, luminosidad display, número de telemandos/llaves programadas, última llave/telemando utilizado, luminosidad ambiental, etc.con muchos parámetros, son fundamentales los equipos que permiten diagnosticar todas las centralitas electrónicas del vehículo de forma exhaustiva, activaciones de sensores a controlar y codificaciones de dichos sensores.del provincia de la centralita después de 1 colisión (una centralita se puede bloquear sin explosiónro del airbag, porque la colisión, por ejemplo, fue suave), etc,
-verificación de la situación de los distintos airbags de los pretensores.etc, como pueden ser: rpm, posiciónro del pedal del acelerador,
-leer los datos en tiempo real, tiempo de inyección, temperaturas, sondas lambda, masa de aire.

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